世界汽車發(fā)展簡(jiǎn)史
公元前1650年 【美索不達(dá)米亞】【中國(guó)】?jī)蓚€(gè)文明發(fā)源地都出現(xiàn)了兩輪馬車。
公元1769年 【法國(guó)】古諾制造了蒸汽車。
公元1817年 【德國(guó)】達(dá)拉埃斯發(fā)明了自行車。
公元1825年 【英國(guó)】開(kāi)始出現(xiàn)以蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)的公共汽車。
公元1842年 【美國(guó)】古德發(fā)明了用硬橡膠制作的實(shí)心輪胎。
公元1881年 【德國(guó)】西門子公司研制出有軌電車并投入運(yùn)行。
公元1883年 【德國(guó)】戴姆勒研制成功立式四沖程高速汽油內(nèi)燃機(jī)。
公元1885年 【德國(guó)】戴姆勒制造出了摩托車。
公元1885年 【德國(guó)】本茨成功地制造了以汽油內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的三輪汽車，次年獲得了汽車專利。
公元1886年 【德國(guó)】戴姆勒制造了內(nèi)燃機(jī)四輪汽車。
公元1888年 【英國(guó)】鄧祿普發(fā)明了充氣輪胎。
公元1894年 【法國(guó)】舉行了世界自行車、汽車博覽會(huì)。
公元1901年 【美國(guó)】紐約市開(kāi)始發(fā)放汽車牌照。
公元1901年 【中國(guó)】匈牙利人李恩時(shí)將兩輛汽車帶入上海。
公元1902年 【中國(guó)】上海頒發(fā)了汽車臨時(shí)牌照。
公元1908年 【美國(guó)】福特汽車公司的T型汽車問(wèn)世。
公元1912年 【美國(guó)】通用公司發(fā)明了汽車電起動(dòng)馬達(dá)。
公元1913年 【美國(guó)】福特汽車公司開(kāi)始采用流水線工藝生產(chǎn)汽車。
公元1922年 【德國(guó)】渦輪增壓汽車開(kāi)始出現(xiàn)在汽車比賽中。
公元1925年 汽車公司開(kāi)始向用戶供給千斤頂、停車信號(hào)燈、反光鏡等附屬裝置。
公元1931年 【德國(guó)】梅賽德斯·奔馳開(kāi)始在汽車上運(yùn)用獨(dú)立懸架系統(tǒng)。
公元1934年 【法國(guó)】雪鐵龍公司批量生產(chǎn)前輪驅(qū)動(dòng)汽車“雪鐵龍7A”。
公元1935年 全球汽車保有量達(dá)到35000000輛。
公元1938年 【美國(guó)】汽車上開(kāi)始安裝空調(diào)裝置。
公元1939年 【美國(guó)】汽車上開(kāi)始使用液壓自動(dòng)變速器。
公元1940年 【美國(guó)】班塔姆汽車公司成功試制吉普車。
公元前1650年 【美索不達(dá)米亞】【中國(guó)】?jī)蓚€(gè)文明發(fā)源地都出現(xiàn)了兩輪馬車。
公元1769年 【法國(guó)】古諾制造了蒸汽車。
公元1817年 【德國(guó)】達(dá)拉埃斯發(fā)明了自行車。
公元1825年 【英國(guó)】開(kāi)始出現(xiàn)以蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)的公共汽車。
公元1842年 【美國(guó)】古德發(fā)明了用硬橡膠制作的實(shí)心輪胎。
公元1881年 【德國(guó)】西門子公司研制出有軌電車并投入運(yùn)行。
公元1883年 【德國(guó)】戴姆勒研制成功立式四沖程高速汽油內(nèi)燃機(jī)。
公元1885年 【德國(guó)】戴姆勒制造出了摩托車。
公元1885年 【德國(guó)】本茨成功地制造了以汽油內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的三輪汽車，次年獲得了汽車專利。
公元1886年 【德國(guó)】戴姆勒制造了內(nèi)燃機(jī)四輪汽車。
公元1888年 【英國(guó)】鄧祿普發(fā)明了充氣輪胎。
公元1894年 【法國(guó)】舉行了世界自行車、汽車博覽會(huì)。
公元1901年 【美國(guó)】紐約市開(kāi)始發(fā)放汽車牌照。
公元1901年 【中國(guó)】匈牙利人李恩時(shí)將兩輛汽車帶入上海。
公元1902年 【中國(guó)】上海頒發(fā)了汽車臨時(shí)牌照。
公元1908年 【美國(guó)】福特汽車公司的T型汽車問(wèn)世。
公元1912年 【美國(guó)】通用公司發(fā)明了汽車電起動(dòng)馬達(dá)。
公元1913年 【美國(guó)】福特汽車公司開(kāi)始采用流水線工藝生產(chǎn)汽車。
公元1922年 【德國(guó)】渦輪增壓汽車開(kāi)始出現(xiàn)在汽車比賽中。
公元1925年 汽車公司開(kāi)始向用戶供給千斤頂、停車信號(hào)燈、反光鏡等附屬裝置。
公元1931年 【德國(guó)】梅賽德斯·奔馳開(kāi)始在汽車上運(yùn)用獨(dú)立懸架系統(tǒng)。
公元1934年 【法國(guó)】雪鐵龍公司批量生產(chǎn)前輪驅(qū)動(dòng)汽車“雪鐵龍7A”。
公元1935年 全球汽車保有量達(dá)到35000000輛。
公元1938年 【美國(guó)】汽車上開(kāi)始安裝空調(diào)裝置。
公元1939年 【美國(guó)】汽車上開(kāi)始使用液壓自動(dòng)變速器。
公元1940年 【美國(guó)】班塔姆汽車公司成功試制吉普車。
公元1949年 【中國(guó)】開(kāi)始籌建新中國(guó)的汽車工業(yè)。
公元1950年 【英國(guó)】世界一級(jí)方程式賽車錦標(biāo)賽在銀石賽道舉行。
公元1953年 全球汽車年產(chǎn)量突破10000000輛。
公元1953年 【中國(guó)】汽車制造廠破土動(dòng)工。
公元1956年 【中國(guó)】“解放”牌卡車下線。
公元1958年 【中國(guó)】“紅旗”牌轎車試制成功。
公元1958年 【中國(guó)】上海汽車裝配廠試制成功“鳳凰”牌轎車。
公元1959年 世界汽車保有量突破100000000輛。
公元1963年 全球汽車年產(chǎn)量超過(guò)20000000輛。
公元1964年 【中國(guó)】北京BJ212型汽車下線。
公元1967年 【德國(guó)】汽車電子燃油噴射系統(tǒng)誕生。
公元1971年 全球汽車年產(chǎn)量突破30000000輛。
公元1971年 【中國(guó)】汽車年產(chǎn)量達(dá)到111022輛。
公元1973年 【中國(guó)】汽車制造廠自主研發(fā)的“東風(fēng)”牌卡車下線。
公元1980年 【日本】汽車年產(chǎn)量超過(guò)美國(guó)。
公元1982年 【中國(guó)】汽車保有量超過(guò)2000000輛。
公元1983年 【中國(guó)】上海大眾首輛“桑塔納”轎車下線。
公元1992年 【中國(guó)】汽車年產(chǎn)量達(dá)到1061721輛。
公元1995年 【中國(guó)】汽車保有量超過(guò)10000000輛。
公元2002年 【中國(guó)】汽車保有量達(dá)到20000000輛。
公元2005年 全球汽車保有量達(dá)到800000000輛。
公元2006年 【中國(guó)】汽車產(chǎn)量為719萬(wàn)輛。
公元2010年 【中國(guó)】約1300輛新能源汽車服務(wù)上海世博會(huì)，184天總行駛里程達(dá)到3000萬(wàn)公里。
公元1950年 【英國(guó)】世界一級(jí)方程式賽車錦標(biāo)賽在銀石賽道舉行。
公元1953年 全球汽車年產(chǎn)量突破10000000輛。
公元1953年 【中國(guó)】汽車制造廠破土動(dòng)工。
公元1956年 【中國(guó)】“解放”牌卡車下線。
公元1958年 【中國(guó)】“紅旗”牌轎車試制成功。
公元1958年 【中國(guó)】上海汽車裝配廠試制成功“鳳凰”牌轎車。
公元1959年 世界汽車保有量突破100000000輛。
公元1963年 全球汽車年產(chǎn)量超過(guò)20000000輛。
公元1964年 【中國(guó)】北京BJ212型汽車下線。
公元1967年 【德國(guó)】汽車電子燃油噴射系統(tǒng)誕生。
公元1971年 全球汽車年產(chǎn)量突破30000000輛。
公元1971年 【中國(guó)】汽車年產(chǎn)量達(dá)到111022輛。
公元1973年 【中國(guó)】汽車制造廠自主研發(fā)的“東風(fēng)”牌卡車下線。
公元1980年 【日本】汽車年產(chǎn)量超過(guò)美國(guó)。
公元1982年 【中國(guó)】汽車保有量超過(guò)2000000輛。
公元1983年 【中國(guó)】上海大眾首輛“桑塔納”轎車下線。
公元1992年 【中國(guó)】汽車年產(chǎn)量達(dá)到1061721輛。
公元1995年 【中國(guó)】汽車保有量超過(guò)10000000輛。
公元2002年 【中國(guó)】汽車保有量達(dá)到20000000輛。
公元2005年 全球汽車保有量達(dá)到800000000輛。
公元2006年 【中國(guó)】汽車產(chǎn)量為719萬(wàn)輛。
公元2010年 【中國(guó)】約1300輛新能源汽車服務(wù)上海世博會(huì)，184天總行駛里程達(dá)到3000萬(wàn)公里。
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